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内蒙古快三输钱的原因:國汽投資總經理董寅康:從《智能汽車創新發展戰略》看產業投資的機會

2020-03-06 13:58:19  來源:中國汽車時報網     編輯:鄭葉艷

内蒙古快三计划免费版 www.ujziiv.com.cn 2月底,發改委、工信部等11個部委聯合印發《智能汽車創新發展戰略》(以下簡稱《戰略》),以中國標準智能汽車為發展方向,以智能汽車強國為建設目標,圍繞構建智能汽車技術創新體系、產業生態體系、基礎設施體系、法規標準體系、產品監管體系、網絡安全體系等六大方面進行了任務部署。一時間,行業沸騰,從業者熱烈討論。這也意味著經過兩年的充分溝通,國家主要機構對智能汽車行業的發展達成一致。

國汽智聯的相關專家從《戰略》(征求意見稿)開始,參與了一系列文件的起草和修改工作。國汽投資作為國家智能網聯汽車創新中心的股權投資機構,有幸見證了《戰略》誕生的全過程。我們為智能汽車行業即將迎來的戰略發展機遇歡欣鼓舞,也對產業面臨的創新與挑戰充滿信心。

二級市場率先發力,智能汽車概念股紛紛上漲。一級市場投資者,透過市場短期的表現,把握行業的脈絡與趨勢。作為產業資本,我們希望抓住戰略機遇期,為智能汽車行業提供平臺支撐與資本助力,以產業投資為紐帶,引導和匯集社會資源,推動智能汽車行業協同發展。

董寅康

■汽車行業正在經歷百年未有之大變局

新一輪的科技革命和產業革命正在發生;多個國家制定了明確的智能汽車發展規劃,相應的標準、法規推進迅速;互聯網、ICT等行業巨頭紛紛加入智能汽車行業,扮演攪局者的角色;汽車的產業鏈正在發生變化,從原來的層級體系逐步開放,變成廣泛協同的生態。經過一百多年的發展,現在的汽車行業正在經歷著前所未有的大變局,從產業層面、技術層面、應用層面發生積極的變化。

產業生態化——從產業層面看,汽車與相關產業全面融合,呈現智能化、網絡化、平臺化發展特征。傳統汽車產業是層級式供應鏈,整車廠、Tier1等構成完整的行業體系。隨著智能汽車的發展,科技巨頭、造車新勢力等紛紛參與進來,操作系統、計算平臺、智能終端、高精度地圖、V2X等關鍵技術需要協同各方面的資源共同推進。汽車行業層級式供應鏈體系被重構,形成跨界融合、協同發展的新生態。在各方資源共同推動下,汽車的智能化程度越來越高,網絡化屬性不斷加強,逐步演變成為出行平臺。

整車電子化——從技術層面看,汽車正由人工操控的機械產品逐步向電子信息智能控制的系統轉變。電子信息產品在整車成本中的占比不斷提高。ADAS的各項功能不斷優化駕乘體驗,降低了交通事故率,提升了整體交通的效率。與此同時,汽車電子電氣架構在發生變化,逐漸從分布走向集中。汽車中多個ECU集中成為域控制器,進一步集成為中央計算平臺,提升車內計算能力和傳輸效率,推動汽車從機械產品向電子信息智能控制系統轉變。

應用終端化——從應用層面看,汽車將由單純的交通工具逐漸轉變為智能移動空間和應用終端。類比手機從通信工具演變為智能終端,汽車也將從交通工具演變為智能應用終端。座艙作為最直接和駕乘人接觸的空間,其性能最直觀的為人們所感受,很多整車廠也將座艙作為產品差異化的競爭點,中控屏幕、液晶儀表盤、HUD、人機交互等產品持續迭代。隨著汽車智能化、網聯化程度的提升,汽車將演變為移動智能空間,支持的場景越來越豐富,對人們的生活生產方式帶來極大的改變。

■我國處于發展智能汽車的歷史機遇期

國際上眾多的科技巨頭率先開展智能汽車產業布局,美日歐等國家和地區積極營造良好的發展環境,智能汽車已經成為全球汽車產業發展的戰略方向。在國際智能汽車科技創新高歌猛進的重要關頭,我國發布《戰略》,就是要戰勝新一輪全球科技的挑戰,抓住汽車智能化、網聯化和共享化的發展新機遇,加速我國汽車產業轉型升級。

相比征求意見稿,《戰略》提出了更加務實的目標,到2025年實現有條件自動駕駛(L3)的智能汽車達到規?;?,實現高度自動駕駛(L4)的智能汽車在特定環境下的市場化應用。智能交通系統和智慧城市相關設施建設取得積極進展,車用無線通信網絡(LTE-V2X 等)實現區域覆蓋,新一代車用無線通信網絡(5G-V2X)在部分城市、高速公路逐步開展應用,高精度時空基準服務網絡實現全覆蓋。智能汽車規?;跋嚶Φ幕∩枋┙ㄉ璐男幸堤辶孔愎淮?,充分說明行業整體處于初級階段,成長的時間足夠長。

《戰略》通過頂層設計,形成我國跨領域的重大技術發展優勢,形成中國標準智能汽車產業體系,為我國汽車產業高質量發展注入強勁的新動能。發展智能汽車,有利于提升產業基礎能力,突破關鍵技術瓶頸,協同推動智能城市、智慧交通、5G通信、人工智能等行業的發展,加速汽車產業轉型升級,壯大經濟增長新動能,增強新時代國家綜合實力。智能汽車關聯的行業足夠多,帶動的市場空間足夠廣,產生的經濟體量足夠大。發展智能汽車對我國有戰略意義。

《戰略》指出,中國特色社會主義制度和國家治理體系能夠集中力量辦大事,國家制度優勢顯著。我國汽車品牌質量逐步提升,新能源汽車也已取得一定先發優勢;結合我國雄厚的網絡通信實力、領先的路網規模、5G通信、北斗衛星導航系統,以及超大規模的汽車市場和智慧城市建設需求,中國汽車產業能夠構建面向科技創新的新優勢,對智能汽車行業形成充分支撐。我國發展智能汽車行業具有技術優勢、市場優勢、產業優勢、制度優勢。

■智能汽車行業投資機會分析

《戰略》指出加強產業投資引導,鼓勵社會資本重點投向智能汽車關鍵技術研發等領域,從頂層規劃上支持以投資的方式推動智能汽車行業的發展。智能汽車產業將廣泛融合先進感知傳感器、決策執行電控系統、人工智能芯片、人機交互器件、路側感知設施、智能交通系統、5G/V2X信息通信、智慧城市、智能共享出行系統、數據增值服務等新產業。通過對《戰略》的研讀,結合行業研究工作,我們認為以下方向的投資機會值得關注。

一是計算平臺和操作系統。芯片和操作系統,是信息產品架構的關鍵點。在PC時代,是Intel加Windows的組合;在智能手機時代,是Arm加Android的組合。無論是底層電子電氣架構從分布走向集中,還是半導體巨頭向汽車終端滲透,汽車智能計算平臺都是行業公認的發展趨勢,英偉達、華為、特斯拉等已經參與其中。汽車的操作系統不斷進化,Linux,Android,QNX等國際巨頭已經布局,斑馬、AliOS等國內公司積極參與。芯片和操作系統的技術門檻非常高,市場價值非常大,生態體系一旦形成,就構建了極高的競爭壁壘。智能汽車計算平臺與操作系統的生態建設蘊藏著豐富的投資機會。

二是汽車電子和車規芯片。汽車電子信息化是行業重要的發展趨勢。汽車電子涵蓋范圍非常廣,我們重點關注汽車半導體、車規芯片、車用高精度傳感器等。目前在整車的價值中,汽車電子的比例不斷提升。全球汽車電子行業規模將近2萬億元,主要的參與者是國際零部件巨頭?!墩鉸浴飯睦詰牧悴考笠抵鴆匠晌丶低車募繕?。在國產替代、自主可控的大背景下,汽車電子和車規芯片具有廣闊的投資機會。

三是5G和V2X通信?;謔諧⊥貧爰際躉?,我國的通信產業處于全球領先地位。智能汽車作為智能化的移動空間,能充分發揮5G低延時、大容量、高并發的特點,支持5G產業的商業化落地,利好射頻、第三代半導體等產業鏈。V2X以通信為基礎,相關協議標準伴隨著5G商業化進展不斷成熟。V2X行業的主要挑戰是車載終端與路側設施的協同通信。伴隨著智能基礎設施的建設,V2X的發展將加速,利好芯片、模組以及服務公司。

四是車聯網智能道路和智能終端?!墩鉸浴訪魅妨酥悄艿纜返姆⒄構婊?,分階段、分區域推進道路基礎設施的信息化、智能化和標準化建設,推動車用無線通信網絡廣泛覆蓋。目前我國在試點建設新型超級高速公路,大量應用了人工智能、通信等技術。智能道路的建設會拉動融合感知、智能終端、大數據等產品的需求。車用無線網絡會搭乘5G的便車,其廣泛覆蓋會帶動基礎設施的建設,利好邊緣計算、云計算等行業。

■產業投資對智能汽車行業的積極意義與實踐

《戰略》充分闡述了智能汽車行業的戰略意義,推動行業關鍵共性基礎技術落地,加強產業投資引導,鼓勵社會資本重點投資智能汽車行業關鍵技術研發等領域。做好智能汽車行業的投資,要對行業特點有全面透徹的理解,要對產業趨勢有深刻準確的把握,同時還要有跨界融合、協同發展的資源整合能力。

《戰略》提出要培育新型市場主體,組建產業聯合體與聯盟。我們在工信部的指導下,成立了中國智能網聯汽車產業創新聯盟及國汽(北京)智能網聯汽車研究院有限公司(“國汽智聯”)。2019年5月,工信部正式批復由國汽智聯組建國家智能網聯汽車創新中心。在國汽智聯與中國汽車工程學會的參與下,我們成立了北京國汽智聯投資管理有限公司(“國汽投資”),并開展智能汽車產業投資工作。

國汽投資以股權投資基金為載體,依托國家創新中心的行業定位與中立屬性,培育行業基礎共性平臺公司,同時利用行業影響力,在智能汽車各細分領域投資中早期創業項目。國汽投資將積極發揮產業資本力量,創新智能汽車行業的產業培育模式,聚集全球領先的理念、科技、人才等核心資源,實現產業創新、產業聚集、產業協同,以產業資本的力量,助推智能汽車行業發展。(作者系國汽智聯產業投資與培育事業部部長 國汽投資總經理)

編輯:黃霞

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